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台74線中彰快速道路靠近中高雄市湖內區青年創業貸款率條件清交流道，發生5車連環車禍，21歲水果運送員，開小貨車追撞前車，他自稱，因為陽光刺眼，煞車不及追撞，一共有5個人受傷送醫，所幸都沒有生命危險。

中彰快速道路上，五輛車連環撞！肇事的是最後面這輛藍色小貨車。

被撞乘客：「我們就在等下交流道，停著貨車，就沒煞車。」

沒煞車直接撞上去，轎車後車廂整個凹陷進去，後座兩名乘客都受傷。

被撞乘客：「牙齒斷掉，這裡都腫起來了。」

她被撞斷門牙，四肢挫傷，前方副駕駛座乘客，也因為撞擊瞬間的作用力，頭部腫起來。

被撞駕駛：「她後面有醒來，頭後面整個腫起來。」

當時這幾輛車都在外線，等著下交流道，卻遭貨車追撞上去。

被撞駕駛：「前面都在排隊，我們停止狀態後，照鏡看到那台貨車開很快沒有減速，就撞下去了。」

5車連撞車禍就發生在台74線西向，潭子崇德路段，據了解小貨車駕駛是水果運送員，下班途中準備下交流道前，疑似沒保持安全車距，引發追撞車禍。

肇事駕駛公司老闆：「可能是陽光刺眼大陸首發無人機物流牌照「空降」送貨時代到無人機運送貨物，在大陸雖然早就有業者這麼做，卻始終處於監管的灰色地帶，現在杭州一家網路科技公司「迅蟻」，獲得了大陸民航局首張「城市無人機物流」試運行牌照，也就是說大陸城市物流將進入「空降」時代，目前，它們的業務範圍，用於醫療急救物品運輸外，還有同城即時配送，以外賣為主，無人機在載重四公斤的時候，時速能達到46公里，比外送員騎的電動車快兩倍，飛行平穩性也很夠，送咖啡一滴也沒灑出來。飛行了三公里距離，無人機從天而降，準確停放在杭州未來科技城的站點，接著取貨驗收成果。無人機收貨箱：「掃碼成功，請稍候，貨箱已推出。」箱子裡塑膠袋裝著四杯咖啡，探頭一看，全都擺得好好的，咖啡一滴也沒灑出來。上海東方衛視記者：「所以說飛行過程中呢，還是比較平穩的，那我們也從技術人員那邊了解到，這個無人機呢，它在空中的飛行速度呢，可以達到每小時46公里，也就是說比我們平時外賣小哥的電動車，還要快兩倍左右。」杭州網路科技公司「迅蟻」推出的這台無人機，號稱在載重四公斤下，時速依舊可以達到46公里，不僅快也兼具飛行平穩性；但更重要的是，這家公司擁有大陸民航局核發的首張「城市無人機物流」試運行牌照。民航華東管理局副局長西紹波：「公司能立足杭州、輻射浙江、面向全國，為無人機行業釋出更多可複製、可推廣的經驗。」民航局放行後，代表大陸城市物流配送將進入「空降」時代，無人臺南市柳營區身分證借錢機送貨不再遊走監管灰色地帶，但還是有人質疑它的安全性。民眾：「就是怕萬一到時候操作不當，或者是乘載的物品過重啊，或者無人機有出現故障啊，什麼問題。」目前獲得牌照的迅蟻，為了保證無人機飛行安全，舊城航線都規劃在城市江河上空；另外，業務範圍臺南市柳營區哪裡可以借錢僅用於醫療急救物品運輸；還有同城即時配送，主要以外賣為主，首先挑戰外賣市場。外送員：「是一種挑戰。(怎麼說呢？)最起碼是一個競爭啊，那(我)肯定會做得更好。」外送員：「無人機送外賣，除非送到那個站點，然後再騎手拿上去差不多，你送到人家二三十樓，送到樓上那個門口、那個窗戶，那不可能對不對，那怎麼拿。」未來一旦無人機運送大幅開放，物流市場也將面臨巨大改變。近期，大陸多家物流公司，就為了即將到來的雙11，想方設法擴增場地、人手。中通快遞上海徐匯站點負責人梅文進：「我們這個點本來大概是101人，然後我們新增了20幾個人苗栗縣苑裡鎮二胎貸款；然後車輛我們本來就五輛，我們又增加了七輛；然後場地我們本來這裡是1100多平(米)，然後我們臨時場地增加了500平(米)。」大陸國家郵政局估計，今年雙11期間，包裹數量臺東縣鹿野鄉民間小額借款比去年至少增加三成；面對暴增的業務量，中通快遞和圓通快遞已經宣布漲價，至於漲價幅度讓各站點自行決定。天貓網店店主王凱：「你一萬單貴三千多元，那如果你十萬單就貴三萬了，對吧！像有一些店鋪它有可能一下子賣五十萬單，那一下子就十幾萬的成本。」賣家苦惱增加的成本該誰埋單，消費者對於每回雙11必定掀起的快遞漲價潮，也有不同意見。民眾：「該寄也得寄啊，我也沒有辦法。」民眾：「其實如果快遞，它服務更好一些的話，漲價其實也是可以理解的。」民眾：「看它加多少吧！(你能承受加多少？)10%，10%到20%吧。」去年大陸快遞業務量共完成505億件，佔據全球快遞量的一半，蓬勃的物流產業，如何更高效便捷成為行業不斷追求的目標。，陽光太亮又沒注意看前方前東奧在即　日本「愛努人」文化復興.搶觀光財日本經常被描述為「單一民族」的國家，不過日本國土除了大和民族之外，還有一群自古以來與自然和平共處的愛努族，但他們長年處於弱勢，在社會上面臨許多歧視以及不平等待遇；日本政府在2008年才正式承認愛努人原住民族的身分，今年4月頒布新法，禁止對愛努人的歧視，並且幫助他們保護文化傳統。另外有聲音認為，日本政府希望趁明年奧運之際，將愛努文化當成觀光資源，搶進觀光財。獵人拿著獵槍，穿梭在日本北海道的山林之間，對他來說這不僅是狩獵活動而已，更是要找回「愛努人」的身分。(アイヌ，Ainu，或譯為愛奴人、阿伊努人)愛努族獵人：「大概在30歲左右，我拿起了槍，我很欽佩會打獵的人，基於這種敬佩的心，我開始思考，我是否可以透過打獵維生？」在太陽升起時進入森林，狩獵前先燃燒木屑，接者舉起雙手向神靈祈禱，流著愛努血統的他，而立之年從建築工人轉行為職業獵人，不僅圓了兒時想成為獵人的夢想，更高雄身分證借款傳承愛努族過去多以打獵和捕魚維生的傳統。愛努族獵人：「在過去，獵人以吃獵物存活，但現在我們得要有錢才能活下去，所以我還在想能以打獵賺錢的方法。」不過要公開承認自己是愛努人，其實需要極大的勇氣，因為好一段時間裡，他們面臨的是號稱「單一民族」的自家日本人歧視。愛努族獵人：「作為一名愛努人，其實並不總是那麼自在、舒心的，我有過非常不好的經驗，有時候我還希望自己不是愛努人。」濃眉大眼、輪廓深以及體毛濃密的愛努臺南市玉井區證件借款人，外觀上與屏東縣東港鎮留學貸款日本和人不太一樣。他們自古以來就住在北海道一帶，另外像是俄羅斯管轄的千島群島、庫頁島也能看得到愛努人的身影。13世紀初，就有愛努人與日本和人貿易往來的紀錄，但隨著和人勢力日益強大，每每發生爭執愛努人多居下風；1868年大政奉還後，進入了明治時代，北海道從原本的「蝦夷地」改名、並納入日本政府統治也是在這個時期發生，當時為了方便管理以及加強國族認同，對愛努人施行同化政策。北海道愛努協會副理事長：「在1871年到1876年間，日本政府迫使愛努人變為日本公民，但並沒有徵求他們的同意，接著禁止他們說愛努語，強迫他們改說日語，他們的土地變成政府的，以狩獵、魚釣和採集作物等生活方式也被禁止。」過去日本政府把愛努人貼上「未開化」的標籤，1899年還設立了《北海道舊土人保護法》，雖然說是保護，但實質上卻加速抹滅這個族群，要求他們改日本姓、說日本語、禁止狩獵魚釣祭祀等傳統習俗，這個法令在1997年才被廢止，之後以《愛努文化振興法》取代，但還是沒有明文承認愛努人的原住民身分。長期下來，愛努人逐漸失去文化，而「非我族類」的觀念，也讓他們難以真正地融入日本社會。2017年一份調查報告顯示，北海道大約有1萬3千名愛努人，這個數字是十年前的一半，不過族人表示實際人數應該更多，因為有些人害怕被排擠，選擇遺忘自己的血統；另外也有將近四分之一的受訪者認為，自己曾遭受歧視等差別待遇，顯現在現實社會上，愛努人仍處弱勢。愛努族藝術家：「當要表達自己的文化時，我們會穿上傳統服裝，我相信這是表達文化的正確方式。」日本政府在11年前，才開始承認愛努族的身分，今年4月參議院表決通過《愛努民族支援法》，更首次在法律上確認愛努人為「原住民族」，明定禁止歧視、放寬愛努人傳統漁業和狩獵的限制，並且設立協助愛努人觀光及產業發展的補助制度，一方面是要保護少數民族的權利，除此之外也是看準獨特的愛努文化，想搶進觀光財。愛努政策促進委員會官員：「明年奧運舉辦時，我希望有更多的遊客到訪這個城鎮(白老町)。」配合2020東京奧運觀光政策，日本政府耗資2.3億美元，在北海道白老町建設愛努文化的新據點──民族共生象徵空間(Upopoy)，包含國立愛努博物館和綠地公園，預定在明年4月開館，希望入館人數突破100萬，以幫助實現訪日旅客超過4千萬人的目標。然而，對族人來說，比起發大財，更重要的是找回被迫遺失的身分與認同，在日本這片土地上有尊嚴地生活。面，車速已經放慢了。」

警方說肇事駕駛沒酒駕，但是否因為陽光刺眼釀禍還要調查，撞車後台74線一度回堵將近一小時，所幸5名傷患沒有生命危險，但五車連撞，車損人傷，貨車上的21歲年輕駕駛，恐怕得扛起這肇事責任。